Prosegue il piano di ammodernamento delle principali arterie stradali del Cilento e del Golfo di Policastro. La Strada Statale 18 Variante Cilentana e la Strada Statale 517 Variante Bussentina sono infatti al centro di una serie di interventi di manutenzione, messa in sicurezza e adeguamento infrastrutturale che, secondo il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, rappresentano un tassello fondamentale per migliorare la mobilità nel territorio salernitano. Ad annunciarlo è stato il sottosegretario al Mit Tullio Ferrante, che ha fatto il punto sullo stato dei lavori lungo due delle arterie più importanti per il collegamento tra il Cilento, il Vallo di Diano e il Basso Cilento. Tra le novità più attese dagli automobilisti vi è la rimozione del restringimento di carreggiata subito dopo la galleria di Agropoli, in direzione Vallo della Lucania, un intervento che consentirà una maggiore fluidità del traffico, soprattutto in vista della stagione estiva, quando il flusso veicolare verso le località turistiche del Cilento aumenta sensibilmente. Inoltre, entro il mese di giugno è prevista la consegna dei lavori nel tratto compreso tra Vallo della Lucania e Sapri.
Sulla SS18 Var Cilentana sono in corso interventi di manutenzione straordinaria per un valore complessivo di 9,5 milioni di euro, i lavori interessano in particolare i viadotti Cerrina, Rinconte e Taviano II, dove attualmente sono presenti restringimenti di carreggiata destinati ad essere eliminati entro i primi giorni di luglio. A questi si aggiungono ulteriori opere, già in fase di progettazione o di prossimo avvio, per circa 7 milioni di euro. Gli interventi riguarderanno la riqualificazione delle infrastrutture esistenti, il miglioramento degli standard di sicurezza e l’efficientamento energetico degli impianti.
L’attenzione del Governo verso la Cilentana non è nuova, già nel 2025 Anas aveva programmato interventi di manutenzione straordinaria su diverse arterie del Cilento e del Vallo di Diano per oltre 14 milioni di euro, con l’obiettivo di migliorare pavimentazioni, segnaletica e livelli di sicurezza lungo le principali direttrici del territorio. Importanti novità arrivano anche per la SS517 Variante Bussentina, infrastruttura strategica per i collegamenti tra il Cilento meridionale e l’autostrada A2 del Mediterraneo.
Secondo il Mit, gli interventi di adeguamento sismico e ammodernamento attualmente in corso, per un importo di 2,66 milioni di euro, saranno completati entro la fine del 2026. Successivamente partiranno ulteriori opere per 7,16 milioni di euro, il cui avvio è previsto tra la fine del 2026 e i primi mesi del 2027. Per limitare i disagi alla circolazione durante i periodi di maggiore traffico, sarà inoltre attivato un sistema di regolazione mediante movieri in entrambe le direzioni di marcia.
La SS18 Cilentana rappresenta da decenni la principale dorsale viaria del territorio cilentano. Attraversa gran parte del Cilento e collega numerosi centri costieri e interni, svolgendo un ruolo essenziale non solo per i residenti ma anche per il turismo, settore trainante dell’economia locale. Negli ultimi anni la strada è stata spesso al centro del dibattito pubblico per criticità legate a viadotti, manutenzione e sicurezza, questioni che hanno portato all’avvio di numerosi interventi da parte di Anas e del Ministero. Già nel 2024 il Governo aveva seguito da vicino le problematiche relative ad alcune infrastrutture strategiche della Cilentana, riconoscendone il ruolo fondamentale per lo sviluppo dell’intero comprensorio.
Con il completamento dei cantieri attualmente in corso e quelli programmati nei prossimi mesi, l’obiettivo dichiarato è quello di garantire una rete viaria più moderna, sicura ed efficiente, capace di sostenere la crescita del territorio, favorire gli spostamenti dei cittadini e rafforzare l’attrattività turistica della provincia di Salerno.
